Ammortizzatore ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 per Yeti SB140
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Descrizione
Progettato per i ciclisti più esigenti, l'ammortizzatore ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL combina prestazioni da gara e facilità di regolazione. Il suo telaio versatile si adatta a un'ampia varietà di telai e utilizzi, dal downcountry all'enduro, garantendo efficienza e controllo su tutti i terreni.
Dotato della nuova molla ad aria LinearXL, questo modello offre un comportamento prevedibile, costante e altamente regolabile grazie ai token progressivi. Il sistema di gestione idraulica del fondo corsa migliora il controllo a fine corsa, garantendo maggiore comfort e sicurezza nei tratti più impegnativi.
La rinnovata cartuccia RC2T consente la regolazione indipendente della compressione HSC e LSC, con un'ergonomia intuitiva grazie alle manopole numerate. Il nuovo pistone principale, ispirato alla tecnologia Charger 3.2, fornisce un eccellente supporto a metà corsa, ottimizzando stabilità e trazione.
Infine, la maggiore pressione massima aumenta la capacità di carico complessiva, mentre i 15 click in estensione garantiscono una regolazione precisa e uniforme. Il risultato è un ammortizzatore affidabile e ad alte prestazioni, progettato per superare i limiti in ogni corsa.
Ref: 15929009865084
Punti salienti
La molla pneumatica LinearXL offre una sensazione costante e prevedibile, con possibilità di regolazione grazie ai token di progressività con guarnizione O-ring, facili da regolare.
La cartuccia RC2T consente di regolare in modo indipendente, senza interferenze, la compressione a bassa velocità (LSC) e quella ad alta velocità (HSC).
La regolazione numerata della compressione facilita la messa a punto: basta partire da «0» e aumentare o diminuire lo smorzamento.
La valvola di base riduce del 40% le forze a livello dell’IFP, garantendo un funzionamento più fluido pur mantenendo un’ottima aderenza.
Le impostazioni di compressione del pistone principale sono ottimizzate per funzionare con la cartuccia Charger 3.2, favorendo il sostegno a metà corsa.
La rotella di sgancio rimovibile può essere utilizzata anche per regolare l'HSC.
Il fermo di battuta si integra con il sistema idraulico di gestione della battuta (opzionale) per limitare la portata dell'olio nell'ultimo 20% della corsa, creando un cuscinetto idraulico che attenua l'impatto della battuta.
La pressione massima viene aumentata per migliorare la capacità di carico complessiva del sistema.
Gli adesivi vengono applicati a caldo per aumentarne la durata e preservare più a lungo l'aspetto del prodotto.
I 15 scatti di regolazione garantiscono curve di rilascio uniformi, con un ampio intervallo di regolazione che consente di ottenere una sensazione costante a prescindere dal peso del pilota.
