• Frein Arrière SHIMANO XT M8000 J-KIT Sans Disque
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SHIMANO

Freno posteriore senza disco SHIMANO XT M8000 J-KIT

Réf. fabricant : IM8000RRXSA170
Il freno posteriore Deore XT M8000 di SHIMANO offre un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni. Garantisce una frenata stabile ed efficiente indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. La... Per saperne di più

Prezzo consigliato: 149,99 €

139,90 €
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Visualizza dettagli completi

Descrizione

Il freno posteriore Deore XT M8000 di SHIMANO offre un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni. Garantisce una frenata stabile ed efficiente indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

La staffa beneficia di un design solido e ben ventilato che evita il surriscaldamento. I pistoni in ceramica sono formidabili e il sistema di spurgo One-Way è molto pratico.
La pompa freno è dotata di leva ergonomica, realizzata in alluminio e con corsa regolabile. E la tecnologia Servo-Wave garantisce una corsa breve per un punto di contatto stretto e un'ottima reattività.
I cuscinetti IceTech sono ventilati per ottimizzare anche il raffreddamento.

Una scelta eccellente per una pratica versatile.

Ref: 7977571516582

Punti salienti

Meccanismo Servo Wave a corsa breve;

Facile regolazione della protezione;

Sistema di spurgo a uscita singola per una facile manutenzione;

Compatibile con i sistemi I-Spec: un unico morsetto per leva freno e cambio.

Caratteristiche

Anno modello : 2016

Colore nero : Colore nero

Disco : non fornito

Liquido freni : minerale

Lunghezza del tubo : posteriore 170 cm

Materiale leva : alluminio

Pastiglie : organiche

Pratico : All Mountain

Pratico : Sci di fondo

Tipo pinza : 160 PM posteriore

Tipo di tubo : standard

Tipo di freno : posteriore

Informazioni tecniche

Sistema di sanguinamento unidirezionale;
Leva individuale;
Tubo flessibile SM-BH90-SBM;
rilegatura I-Spec II;
Freno consegnato spurgato e pronto per l'uso;
Cuscinetti ventilati IceTech.

Gruppo freno J-Kit:
- Posiziona la leva del freno sul manubrio della bici
- Montare la pinza freno sulla forcella e/o sul telaio
- Passare il tubo del freno attraverso il passaggio interno del telaio (se la bicicletta ne è dotata)
- Rimuovere il tappo di gomma nera dall'estremità del tubo
- Rimuovere le punte gialle poste all'estremità delle leve freno.
- Far scorrere il copridado in gomma nera sul tubo
- Non rimuovere la piccola copertura bianca situata all'estremità del tubo
- Inserire il tubo del freno nel dado della leva
- Assicurandosi di tenere il tubo flessibile nella parte inferiore del dado della leva, serrare il dado per comprimere l'oliva situata nella leva. Non è necessario stringere troppo, la filettatura del dado deve rimanere visibile, viene poi nascosta dal copridado che avete precedentemente fatto scorrere sul tubo.
- Ora puoi attivare il freno per finalizzare la sua installazione

PM = Postmontaggio
IS = Allegato allo standard internazionale
Se la distanza tra le due viti di fissaggio della pinza (sul telaio o sulla forcella) è 74mm corrisponde ad un fissaggio PM, se la distanza è 51mm è IS.

Informazioni sul prezzo

Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024