Come scegliere gli estensori per bici?

Elemento caratteristico delle bici da crono che permette di distinguere un triatleta a prima vista, i cronocockpit permettono di adottare una posizione aerodinamica e potente in termini di pedalata pur rimanendo comodi per diverse ore. Potendo basarsi su criteri tanto personali ed estetici quanto funzionali, la loro scelta non è sempre facile per il triatleta laico. Ecco qualcosa che ti può aiutare.

I punti chiave

• Estensioni: elementi, ambientazioni, forme;
• Le barre di base;
• Cockpit completamente integrati.

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Estensioni semplici, abbinate a un manubrio con base manubrio o a un set manubrio/attacco/prolunga integrato , a seconda della bicicletta – da corsa classica o da Triathlon/CLM – l'attrezzatura più adatta non sarà la stessa.

Se desideri modificare la tua bici da corsa in modo da poter adottare una posizione di ricerca della marcia senza influenzare il resto della montatura, l'aggiunta di estensori potrebbe rivelarsi un investimento utile.
Sempre più appassionati di corse a lunga distanza stanno adottando anche gli estensori per la varietà di posizioni e comfort che offrono.

Se invece stai cercando di costruire una bici da Triathlon / CLM puro , o ne possiedi una ma vuoi aggiornare la tua attrezzatura, un pozzetto completo che integra base barra ed estensioni con leve freno e cambio specifiche ti aiuterà di sfruttare appieno tutte le potenzialità della tua macchina.

ESTENSORI

Come premessa precisiamo che la maggior parte degli estensori possono essere utilizzati con bici da corsa classiche oppure con bici da Triathlon/Cronometro integrando il cambio . Infatti, le prolunghe sono generalmente cave e presentano alle estremità tappi rimovibili. Devi solo rimuoverli per installare le leve di controllo del cambio (e le coperture se applicabili).

Gli estensori sono composti da due barre chiamate estensioni e due braccioli , quelli imbottiti con schiuma o cuscini , sapendo che generalmente è possibile cambiare ogni parte individualmente, in particolare i cuscinetti di rinforzo. Tutte le prolunghe hanno lo stesso diametro (22,2 mm), è quindi possibile mescolare braccioli di una marca con prolunghe di un'altra marca .
Alcuni modelli hanno un ponte aerodinamico all'estremità delle barre per garantire la migliore penetrazione possibile nell'aria.

La maggior parte dei modelli è dotata di segni graduati per posizionare facilmente i braccioli.
Più si sale, più sono le possibilità di regolazione , in particolare utilizzando i kit distanziatori: lunghezza e altezza delle estensioni, posizione, angolazione e altezza dei braccioli, ecc.

Il consiglio di Probikeshop : A volte proposti in diverse lunghezze, in caso di dubbio non esitate a prendere quelli più lunghi, sapendo che è sempre possibile tagliarli per adattarli perfettamente alla vostra corporatura e alla vostra posizione. In questo caso, assicurarsi di utilizzare una lama da sega corrispondente al materiale delle estensioni (alluminio o carbonio).

LE DIVERSE FORME

Oltre alla scelta del materiale - alluminio o carbonio per i concorrenti che cercano prestazioni assolute -, il criterio principale riguarderà la forma delle estensioni . Sebbene la varietà di modelli sia molto ampia, possiamo comunque distinguere sei forme principali :

Dritto

Le prolunghe qui sono dritte, in linea con il manubrio. Oltre a giocare più o meno sull'estensione delle braccia, offrono una sola posizione, molto aggressiva, non necessariamente facile da mantenere a lungo per un principiante perché la gabbia toracica è meno aperta e lo sguardo è incline ad andare verso il fondo. Queste estensioni sono quindi piuttosto riservate ai triatleti esperti anche se posizionate un po' più in alto, possono essere comode.

JS-Bend

Esistono anche estensioni di forma JS-Bend, un misto di J-Bend e S-Bend che hanno il vantaggio di offrire una moltitudine di posizioni. Ideale per i triatleti che non hanno ancora trovato la loro posizione.
Delizieranno anche gli appassionati di ultra lunghe distanze che desiderano variare le posizioni per guidare comodamente a lungo.

J-Bend

L'estensione è piana poi curvata verso l'alto all'estremità. Permette di beneficiare di una posizione aerodinamica aprendo ulteriormente la gabbia toracica e il posizionamento ideale delle mani. Rappresenta quindi un buon compromesso tra efficienza e comodità. Sicuramente il più facile da gestire.
Alcuni produttori, soprattutto per gli angoli alti, a volte parlano di L-Bend o Ski-Bend.

Curva a U

Un po' fuori moda, l'U-Bend ha ancora i suoi fan per il comfort extra che questo tipo di modello può offrire. Le curve a U derivano generalmente da una curva a J in cui le due barre sono state collegate alle loro estremità, formando così un ponte a forma di U.

Piegatura a S

L'estensione ha una forma ad S più o meno pronunciata e permette quindi di variare le posizioni rimanendo relativamente aggressiva. Mostrano quindi una grande versatilità.
Le estensioni di questo tipo richiedono però una buona flessibilità dei polsi, altrimenti può comparire rapidamente dolore a questo livello.

mini

Esistono infine modelli specifici per le gare dove la stesura è autorizzata e dove gli estensori non devono superare l'estremità dei cappucci. Compatti, questi modelli sono perfetti anche per chi desidera introdursi nella posizione con delicatezza perché consentono di maneggiare questo tipo di attrezzature in tutta sicurezza, senza perdere stabilità.

BASI DEL BAR

Il manubrio Base Bar è un modello destinato alla pratica del Triathlon e delle Cronometro. Complemento indispensabile delle prolunghe per chi desidera allestire un abitacolo dedicato allo sforzo in solitaria, il manubrio tipo bar base assicura una presa efficace nelle fasi di ripartenza, in curva, per affrontare tratti tecnici così come in discesa poiché è su questo elemento che le leve dei freni siano montate.

Progettati principalmente pensando all'aerodinamica, i supporti della barra di base sono generalmente progettati per il percorso interno dei condotti. Si trovano sia in alluminio che in carbonio. Per quanto riguarda la forma, possono essere dritti, con corni piatti o rialzati ad angolo retto, a V... È tutta questione di gusti e di budget . Non esiste una soluzione migliore di un'altra.

SET COMPLETI

Infine, per i concorrenti di alto livello o per gli amanti di attrezzature molto belle, i marchi offrono set integrati comprensivi di manubrio e prolunghe . Regolabili in altezza, larghezza e profondità e caratterizzati da un peso molto leggero, un'aerodinamica eccezionale e una perfetta integrazione, questi set delizieranno i più perfezionisti. Infatti, oltre al prezzo elevato, queste soluzioni richiedono la conoscenza esatta delle impostazioni.

QUALE COCKPOINT PER LA MIA PRATICA?

Come abbiamo accennato nelle premesse, la scelta tra estensioni semplici e abitacolo completo dipenderà dal tipo di bici interessata: bici da corsa classica nel primo caso, bici da crono nel secondo.

Per quanto riguarda gli estensori, a parte le gare con stesura dove spesso non avrete altra scelta che optare per un modello di tipo Mini, valgono le normative che limitano la lunghezza degli estensori per motivi di sicurezza (questi non devono superare l'estremità delle casseruole), la scelta di un modello particolare è soprattutto una questione di gusto .

Qualunque sia la soluzione scelta, tieni presente che l'obiettivo principale di un abitacolo specifico per il triathlon è migliorare l'aerodinamica . Per questo è fondamentale sentirsi a proprio agio per poter mantenere una posizione alla ricerca della velocità per diverse ore, in particolare nell'ambito dei triathlon su lunga distanza.