Come scegliere le proprie scarpe da strada o da MTB?

Le scarpe sono un equipaggiamento di performance essenziale per diversi motivi. Innanzitutto, garantiscono la trasmissione della potenza del ciclista alla macchina. Poi, il comfort può essere limitante se le scarpe sono dolorose, nel lungo periodo. Infine, il peso di un oggetto in rotazione è molto più importante di quanto non sembri. Materiali, compatibilità con i diversi tipi di pedali, suole: ecco i nostri consigli per scegliere bene.

Gli standard

• La composizione della scarpa: fodera superiore, linguetta, inserti, tallone, fodera interna, suole ;
• Il materiale della suola esterna: carbonio, composito, nylon o poliammide, combinazioni di più materiali ;
• Il sistema di chiusura: velcro, lacci, fibbia micrometrica, sistema BOA
• La compatibilità con i diversi tipi di pedali: sistema SPD, pedali Speedplay, Look e Time, pedali flat, pedali misti

TUTTO QUELLO CHE C'È DA SAPERE SULLE SCARPE DA STRADA O DA MTB

Si potrebbe pensare che le scarpe da ciclismo siano di concezione relativamente semplice. In realtà, sono un concentrato di tecnologie e le scarpe si sono molto evolute negli ultimi anni per garantire maggiore comfort e migliori prestazioni…

In modo concreto e semplificato, una scarpa è la combinazione di una tomaia (parte esterna che ricopre l'intero piede), di una fodera interna e di una suola esterna.

LA COMPOSIZIONE DELLA SCARPA

La 1 tomaia è composta a sua volta dalla fodera superiore, da una linguetta, da un tallone e da eventuali inserti in mesh e/o di aerazione.

4 La fodera superiore è la parte esterna che va dalla punta fino alla caviglia. Può presentare una costruzione classica multi-pannello, ma è sempre più di tipo monopezzo al fine di limitare il numero di cuciture e aumentare così il comfort. I modelli di alta gamma adottano un design termoformato per una vestibilità perfetta, una grande leggerezza, un aerodinamismo ottimale e un look incredibilmente pulito. È eventualmente rinforzata contro le abrasioni o le proiezioni di sassi grazie a tessuti anti-abrasione.

È completata da una 2 linguetta la cui qualità è essenziale per garantire un sostegno ottimale, senza spostarsi durante lo sforzo né creare punti di pressione, in diretta connessione con 3 il sistema di chiusura della scarpa.

Degli inserti in mesh o delle microperforazioni laser possono essere presenti sulla punta e sul collo del piede per garantire una buona aerazione del piede.

Non dimentichiamo il 5 tallone, essenziale per il sostegno durante lo sforzo, garanzia di una buona trasmissione della potenza. È più o meno rigido e rinforzato.

La fodera interna e la 6 soletta interna, così come la 7 soletta rimovibile (o soletta igienica), avranno infine un'influenza sul comfort. Un piede dolorante o mal posizionato in una scarpa pur di alta gamma sarà inefficace.

IL MATERIALE DELLA SUOLA ESTERNA

La suola esterna costituisce il pezzo centrale della scarpa da ciclismo poiché è quella che giocherà il ruolo più importante nella trasmissione della potenza e quindi, in fine, nell'efficienza della pedalata. È quindi anche l'elemento che spiega in gran parte le variazioni di prezzo da un modello all'altro.

Più una suola è rigida, più offrirà una buona restituzione della potenza a ogni colpo di pedale (poche deformazioni sotto pressione). Al contrario, saranno meno confortevoli per il piede, soprattutto nel lungo periodo

Al contrario, una suola più flessibile offrirà un rendimento inferiore durante la pedalata ma sarà più confortevole soprattutto nel lungo periodo. Il praticante deve quindi trovare il proprio punto di equilibrio tra potenza e comfort in base alla propria pratica (performance/svago, durata dell'uscita).

Sui modelli orientati alla performance, il carbonio è quindi il materiale preferito, mentre le suole in composito, nylon o poliammide si rivolgono ai praticanti meno esigenti in termini di rendimento. Alcuni modelli possono combinare più materiali, con rinforzi in fibra di carbonio ad esempio: guadagnano così in precisione e in trasmissione dei Watt, senza però diventare troppo elitari.

• Suola rigida: 100% carbonio
• Vantaggi: ottima restituzione della potenza, leggerezza, sottigliezza
• Svantaggi: comfort ridotto, prezzo elevato

• Suola meno rigida: nylon (con a volte inserti in carbonio), fibra di vetro o poliammide
• Vantaggi: buon comfort durante la pedalata, prezzo più accessibile
• Svantaggi: potenza di pedalata meno elevata, durabilità leggermente inferiore

I SISTEMI DI CHIUSURA

Avere una suola rigida senza un efficace sostegno del piede equivale a limitare la propria potenza di pedalata. Pertanto, più l'utente è esigente in termini di rendimento, più il sistema di chiusura dovrà essere preciso. Il tipo di chiusura dipende quindi direttamente dalla pratica.

Le differenze riguarderanno il tipo di chiusura (velcro, fibbia micrometrica, rotella, lacci), e il loro numero, tenendo presente che diversi dispositivi possono essere combinati. Bisogna anche tenere a mente che la chiusura più importante è quella in alto, essendo la più sollecitata dal ciclista.

Per questo esistono diversi sistemi di fornitura sul mercato:

La tradizionale banda Velcro (o velcro) è ampiamente utilizzata, su tutti i tipi di scarpe. Leggera, facile da usare e che garantisce una chiusura efficace, può tuttavia perdere aderenza con l'usura e con pioggia o fango. Il velcro è talvolta usato in aggiunta ad altri sistemi di chiusura, come i lacci.

I lacci sono molto presenti sulle scarpe da MTB tipiche Enduro o DH dove la precisione della chiusura è meno primordiale, ma anche sempre più sulle scarpe da strada e Gravel di alta gamma! I produttori riescono infatti a creare scarpe performanti e abbastanza flessibili per utilizzare questo tipo di chiusura. Offrono così un grande comfort al pilota e un look molto pulito.

La fibbia micrometrica, anch'essa molto diffusa in diverse categorie, offre una regolazione molto più precisa, a scatti, spesso al mm. Con una buona durata nel tempo, questo sistema è anche spesso disponibile come ricambio.

Infine, il sistema BOA (marchio registrato) o chiusura a rotella è il più preciso e si propone intuitivo nell'utilizzo. Garantisce una chiusura uniforme al mm grazie al cavo che percorre l'intera scarpa ed è spesso disponibile come ricambio. Il sistema più costoso, può anche rivelarsi un po' troppo fragile per le pratiche MTB impegnate (Enduro, DH).

Alcuni modelli combinano i sistemi di chiusura, con ad esempio una fibbia micrometrica e due strap in velcro al posto di tre strap.

Una scarpa ben stretta è sinonimo di sostegno. È tuttavia spesso necessario prendere mezza misura o una misura in più rispetto alle proprie scarpe da città: il piede si gonfia con lo sforzo. I ciclisti con il piede largo possono persino trovare scarpe progettate appositamente. Alcune patologie, come una curvatura anomala del piede, possono essere affrontate tramite un cambio di soletta interna.

LA COMPATIBILITÀ CON I PEDALI FLAT O AUTOMATICI

Un pedale automatico permette, tramite una tacchetta fissata sotto la scarpa che si innesta, di essere "agganciati" alla bici. Questo fornisce maggiore stabilità e facilita la trasmissione degli sforzi.

Nel VTT, le tacchette di tipo SPD dominano il mercato. Sono fissate alla suola con 2 viti Allen. Piccole, consentono ai produttori di progettare scarpe ben adatte alla camminata. Le tacchette per pedali Time sono avvitate nello stesso modo delle altre marche.

 

In strada, le tacchette sono più grandi e offrono quindi un migliore appoggio. Rendono tuttavia la camminata molto precaria! Per la maggior parte si fissano tramite 3 viti.
I cicloturisti che vogliono essere a proprio agio una volta scesi dalla bici sceglieranno piuttosto suole SPD.
I pedali Speedplay utilizzano un sistema specifico a 4 fori, ma degli adattatori li rendono compatibili con suole classiche a 3 fori.
Salvo eccezioni, è possibile utilizzare qualsiasi scarpa con qualsiasi pedale. Questa ampia compatibilità riguarda ad esempio il caso dei pedali Look, pionieri nel settore.

Alcuni pedali sono detti misti perché presentano una doppia compatibilità pedali automatici / pedali flat

Infine, le scarpe da DH o Enduro possono al contrario essere destinate esclusivamente ai pedali flat

QUALI SCARPE PER LA MIA PRATICA?

Rigidità, peso, aerazione, resistenza dei materiali, tipo di suola o di chiusura fanno parte dei criteri da valutare

Cicloturismo

Le scarpe miste saranno adatte per un uso MTB amatoriale. Che si tratti di avvicinarsi ai pedali automatici o di percorrere tracciati tecnici nell'arco della giornata, scarpe dotate di una minima rigidità per trasmettere gli sforzi, e soprattutto di un grande comfort, faranno il loro lavoro. A seconda del clima e sempre per privilegiare il comfort, un modello ben areato può essere preferibile. Infine, per le pause o le salite troppo ripide o scivolose, scarpe stabili durante la camminata e dotate di tacchetti saranno utili.

Cross-Country

Qui, la performance è l'obiettivo principale: scarpe rigide, con suola esterna in carbonio, rappresentano un must-have. La loro leggerezza evita uno sforzo supplementare inutile. Il competitore, con il piede ben fermo, può pedalare senza temere una dispersione di energia. Per le gare Marathon, scarpe più flessibili possono preservare il pilota nel tempo e, in definitiva, costituire un vantaggio. Naturalmente, i pedali automatici sono imprescindibili per il miglioramento del rendimento che garantiscono.

All-Mountain

Un modello comodo, compatibile con i pedali automatici e rinforzato, permette di affrontare le uscite in montagna con fiducia. Una suola abbastanza flessibile e con buoni tacchetti garantisce buone sensazioni di guida, offrendo al contempo un grip massimo nelle fasi di portage in salita.

Enduro

Qui, i piloti hanno bisogno di proteggere i piedi dagli urti grazie a una tomaia solida e con rinforzi ben posizionati. Un modello alto, che avvolge la caviglia, è un'opzione da considerare. La suola deve consentire una pedalata efficace, ma è una flessibilità ben dosata che permetterà ai competitori di sentire al meglio il terreno, mantenendo al contempo il supporto. Anche qui, i tacchetti sono indispensabili per uscire da situazioni pericolose a piedi. Le scarpe Enduro possono essere compatibili con pedali automatici o solo flat, o entrambi.

DH / Freeride

Le scarpe da DH / Freeride riprendono un capitolato tecnico simile a quello delle scarpe Enduro, anche se gli impatti possono essere ancora più violenti. I rinforzi sono onnipresenti e il peso può aumentare. Alcune tecnologie favoriscono una torsione controllata della scarpa, per migliorare il contatto con il pedale e quindi le sensazioni di guida. Le suole e il tallone devono assorbire il più possibile gli urti. Una chiusura che combina lacci o fibbia micrometrica e bande Velcro si rivela affidabile. Per i modelli specifici per pedali flat, una suola morbida e scolpita per agganciare i pin è da preferire.

Strada

In strada, nessun dubbio: leggerezza e rigidità si addiranno ai competitori, che si orienteranno verso suole 100% carbonio per trasmettere tutta la potenza. I praticanti amatoriali potranno optare per materiali più flessibili, senza dimenticare di verificare il comfort e la traspirabilità del modello.

I triatleti troveranno nei cataloghi scarpe performanti e molto rapide da indossare: le transizioni sono facilitate da un'asola al tallone e da una chiusura unica in velcro. Questi modelli asciugano velocemente

Gravel e Ciclocross

Nel Ciclocross, come in strada o nel Cross-country, le scarpe devono poter trasmettere la potenza grazie a una suola rigida. Essendo una pratica invernale, un modello resistente alle intemperie è un plus. Naturalmente, una suola adatta alla camminata è indispensabile, quindi sono da preferire scarpe MTB con tacchetti. Il Gravel, a volte sinonimo di avventura e improvvisazione, richiede un minimo di flessibilità e suole adatte alla camminata.