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RESTRAP

Adattatore Direct Mount RESTRAP SWITCH

L’adattatore Direct Mount Restrap Switch consente di installare il Switch Rack direttamente sui punti di fissaggio del telaio, senza utilizzare il perno passante. Una... Leggi di più
Prezzo abituale 22,43 €
Prezzo abituale Prezzo promozionale 22,43 €
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Descrizione

L’adattatore Direct Mount Restrap Switch consente di installare il Switch Rack direttamente sui punti di fissaggio del telaio, senza utilizzare il perno passante. Una soluzione pensata per chi preferisce un fissaggio a montaggio diretto anziché un sistema con perno.

Compatibile con i telai dotati di punti di fissaggio M5 orizzontali e allineati, questo adattatore si installa sia sui forcellini posteriori sia sui foderi verticali. È adatto alle biciclette con battuta posteriore da 135 mm, 142 mm e 148 mm (Boost) e tutta la viteria di montaggio è inclusa.

Realizzato in alluminio, offre robustezza e leggerezza. Progettato e assemblato a mano nel Regno Unito, questo prodotto Restrap è coperto da una garanzia limitata contro i difetti di fabbricazione. Ulteriori supporti per il telaio sono disponibili separatamente come ricambi.

Informazioni tecniche

Funzione: consente di convertire il fissaggio dello Switch Rack con perno passante in un fissaggio a montaggio diretto sul telaio
Compatibilità con il telaio: punti di fissaggio M5 orizzontali e allineati, situati sui forcellini posteriori o sui foderi verticali
Battute posteriori compatibili: 135 mm, 142 mm e 148 mm (Boost)
Incompatibilità: telai con punti di fissaggio M5 rivolti verso l’alto o verso l’interno; non progettato per telai biammortizzati
Materiale: alluminio
Viteria inclusa: viti M5 in due lunghezze, 40 mm e 50 mm, da scegliere in base allo spessore e alla distanza dei forcellini del telaio
Posizionamento degli adattatori: estremità corta inserita nel punto di fissaggio per battute da 135 mm e 142 mm; estremità lunga inserita per battute da 148 mm Boost
Controllo del montaggio: le viti non devono sporgere di oltre 3-5 mm all’interno dei forcellini, per evitare interferenze con i dischi freno o la trasmissione
Fissaggio del portapacchi: cinghia in tessuto gommato attorno al reggisella o al tubo sella, completata da una cinghia a strappo, quindi serraggio di tutti i bulloni
Ricambi: ulteriori supporti per il telaio acquistabili separatamente
Produzione: progettato e assemblato a mano nel Regno Unito

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Giugno 2026