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SHIMANO

Coppia di Freni SHIMANO XT M8100 J-Kit Senza Disco

La Coppia di Freni SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza di arresto, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione... Leggi di più
Prezzo abituale 183,50 €
Prezzo abituale Prezzo promozionale 183,50 €
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Descrizione

La Coppia di Freni SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza di arresto, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva, permettendo ai ciclisti di esplorare i propri limiti in tutta fiducia. La sua posizione ottimizzata e la sua ergonomia raffinata, con la tecnologia I-SPEC EV, assicurano una frenata intuitiva e versatile, adatta a tutti i terreni.

La pinza M8100, pur essendo leggera, garantisce una potenza di arresto affidabile in tutte le condizioni. È il 10% più rigida del M8000, anche ad alta temperatura, con un azionamento rapido del freno grazie a una corsa più breve. La regolazione della portata senza attrezzi e della corsa consente una totale adattabilità per ogni utente.

Il ritorno rapido del pistone e il design a due pistoni offrono una modulazione superiore per un migliore controllo. Il montaggio è rapido e facile grazie al collegamento di tipo banjo e al passaggio interno del cablaggio, rendendo questa coppia di freni una scelta performante e pratica per i ciclisti più esigenti.

Un'ottima scelta per un uso versatile!

► Manuale del Produttore

 

Informazioni tecniche

╝PUNTI DI FORZA
► Leggero e Potente: Adatto al cross-country con una modulazione intuitiva
► Frenata Intuitiva: Posizione ottimizzata della leva e ergonomia raffinata
► Rigidità Aumentata: 10% più rigido dell'M8000, anche ad alta temperatura
► Montaggio Facile: Raccordo banjo e cablaggio interno per un'installazione rapida.
► J-KIT: Il sistema J-Kit facilita il passaggio del tubo del freno all'interno del telaio, con una connessione semplificata alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione rapida e agevole
► Tecnologia I-SPEC EV: Lo standard di fissaggio I-SPEC EV offre una postazione di guida pulita, adattabile a tutti i piloti grazie a un'ampia gamma di regolazione, migliorando comfort e concentrazione con una concezione ergonomica e una rigidità aumentata per un controllo ottimale
► Reach Ajust: La leva del freno con regolazione della portata consente di regolare la distanza tra la manopola e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni della mano e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio di marcia ottimali
► Azione SERVOWAVE: La leva SERVOWAVE consente un contatto rapido delle pastiglie con il disco, poi moltiplica la potenza frenante per un controllo maggiore con meno movimento della leva
► ONE WAY BLEEDING: Sistema progettato per evitare bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo una spurga rapida e pulita grazie a un percorso dell'olio unidirezionale e uno strumento a forma di imbuto
► FREE STROKE: Adattate il gioco tra la posizione iniziale della leva e il punto di contatto delle pastiglie in base alla dimensione delle mani, al tipo di utilizzo e alle preferenze personali╔

┘GENERALE
• Serie: Deore XT
• Riferimento Produttore:
_Leva: BL-MT8100 (x2)
_Pinza: BR-MT8100 (x2)
• Peso:
_Leva: 105g
_Pinza: 121g
_Insieme Leva/Pinza/Tubo: 374g per un freno anteriore con tubo da 800mm
• Materiali:
_Leva: Alluminio
_Pinza: Alluminio
_Pistoni: Ceramica┌

┘CARATTERISTICHE
• Integrazione Leva Freno/Comando Cambio: I-SPEC EV
• Lunghezza leva: 2 Dita
• Angolo di regolazione I-SPEC EV: 20°
• Numero di Pistoni: 2
• Montaggio Pinza: PostMount (PM)
• Pastiglie: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Liquido Freno Raccomandato: Olio minerale Shimano
• Tubi: 1000mm (anteriore), 1700mm (posteriore) - SM-BH90-SBM - Raccordo Banjo
• Ø Dischi min./max.: 160mm a 220mm (combinato con gli adattatori richiesti)
• Disco raccomandato: RT-MT800 (non forniti)
• Prepurga J-Kit: Sì┌

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Valutazione complessiva: 5.0 / 5 da 2 recensioni.

Sintesi della recensione di AI Generated

Argomenti di sintesi

Argomenti di revisione: [].

Punti salienti della recensione

Recensioni

Mi sono preso il mio tempo per

"Mi sono preso il mio tempo per montarli, ma chi ha esperienza può fare il lavoro in 30 minuti. Non ho avuto bisogno di rabboccare l'olio, i freni erano già pieni. Ma portate con voi una bottiglietta di olio minerale, non si sa mai. Ho sempre preferito la sensazione di un singolo pistone, frena in modo pulito, ideale dall'xc all'enduro leggero".

— Fabien D. (5/5)

Facile da installare, anche con

"Facile installazione anche con tubi di lunghezza ridotta (con attrezzi dedicati) Montaggio pulito. Freno potente anche senza dischi XT".

— Gael H. (5/5)

DOMANDE E RISPOSTE