Movimento centrale PRIDE BB86 in acciaio inox - 24 mm nero
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Punti di forza
- Cuscinetti in Acciaio Inossidabile (Inox): Massima resistenza alla corrosione per evitare che i cuscinetti si grippino prematuramente a causa dell'umidità.
- Design Specifico BB86: Si integra perfettamente a pressione nelle scatole del movimento centrale con standard Press Fit (diametro della scatola di 41 mm).
- Coppe in Alluminio Leggero: Garantiscono un posizionamento stabile e rigido dei cuscinetti per ottimizzare il trasferimento di potenza durante le ripartenze.
- Tenuta a Doppio Labbro: Guarnizioni performanti che proteggono la meccanica interna dalla polvere e dalle infiltrazioni d'acqua.
Descrizione
Il movimento centrale Pride Racing BB86 Inox è un componente di alta gamma sviluppato specificamente per i telai BMX Race di ultima generazione che utilizzano lo standard di movimento centrale Press Fit 86. Questo modello consente di installare correttamente e solidamente un movimento con asse da 24 mm nel cuore del vostro telaio.
Il suo punto di forza risiede nell'integrazione di cuscinetti in acciaio inossidabile (Inox) di alta precisione. Questa scelta tecnica offre una barriera naturale e formidabile contro l'ossidazione e la ruggine, spesso provocate dall'utilizzo sotto la pioggia, dal fango dei percorsi o dai lavaggi ripetuti. Alloggiato in coppe leggere in alluminio, questo movimento centrale garantisce un'eccellente rigidità assiale e una rotazione fluida nel lungo termine.
Qual è la differenza tra un movimento Euro e questo movimento BB86? Il movimento Euro possiede filettature e si avvita nel telaio. Il modello BB86 è un sistema Press Fit: le coppe non hanno filettatura e devono essere inserite a forza nel telaio con un attrezzo specifico. Verificate attentamente le specifiche del vostro telaio prima dell'acquisto.
Come installare correttamente un movimento Press Fit BB86? L'utilizzo di una pressa per movimento centrale è fortemente consigliato per inserire le coppe ben dritte nel telaio. Si consiglia di pulire accuratamente l'interno del vano del telaio e di applicare un sottile strato di grasso adatto (o un composto antirumore) per facilitare il montaggio ed evitare futuri scricchiolii.
